BELLIURE ENDURANCE 50

El prestigioso astillero Español Belliure lanza su primera unidad del Nuevo Endurance 50. Un 50 pies con espíritu de ¨súper yate¨, combina lineas clásicas con una actitud moderna, fruto de la estrecha colaboración de Vicente Belliure con el diseñador naval, Iñigo Toledo. 

Manteniendo la calidez, atractivo y carácter del original, el nuevo y mejorado Belliure Endurance 50 ha sido diseñado con significantes mejoras de aparejo, cubierta, interior y apéndices, transformando el diseño original en una atractiva propuesta, muy interesante para los futuros armadores en el creciente mercado semi-custom.

Con el uso de la más avanzada ingeniería y herramientas de software disponibles, Barracuda ha presentado un barco un 20% más ligero y con mejor rendimiento en todas las áreas. El ratio de lastre se ha incrementado del 32 al 38% y el centro de gravedad ha bajado mejorando las prestaciones en ceñida y aumentando la estabilidad. El nuevo aparejo y plano vélico incorporan una botavara más larga e incrementa la superficie vélica por baluma, lo que se traduce en mejores prestaciones de ceñida con 8 nudos a 32º en lugar de los 7 nudos a 40º que se registraban con el anterior corte.

Aparte de los cambios en el número, tamaño y ubicación de los portillos en el casco, su atractiva línea en V permanece prácticamente inalterada. Lo que sí han variado son los apéndices, con una quilla de mejor perfil y más profunda que mejora el rendimiento un 20% y una superficie incrementada en la pala del timón que aumenta  las sensaciones al navegar y la sensibilidad.

Pero los cambios y mejoras no se refieren solamente a prestaciones de navegación y maniobra. El nuevo plano de cubierta, con un roof de perfil bajo y escotillas enrasadas, propone zonas exteriores de intenso y cómodo uso.

Como en todo crucero mediterráneo, la bañera es un punto neurálgico y de especial consideración, por lo que su volumen se ha incrementado significativamente pasando de los 2 a los 4 m de longitud. A la hora de disfrutar del mar, la sección central de popa se abate con sencillez y seguridad.

Por lo que respecta  la distribución interior, los mayores cambios han ido encaminados a reposicionar el camarote del armador a proa y dar cabida en la sección de popa a dos cabinas dobles. Todo ello se traduce en un mejor descanso para el armador al amarrar de popa, y la inclusión de un aseo independiente en cada uno de los camarotes de popa es un inteligente detalle de diseño para hacer sentirse un poco más especiales a los invitados a bordo de un Belliure Endurance 50.

MOTOR: 
Cummins 130hp
Generador

Velocidad Crucero 7.5 Kn
Velocidad Maxima 9 Kn 

Eslora Total 15,65m
Eslora Casco 15,25m
Eslora Flotación 11,75m
Manga 4,20m
Calado: 2,54m

Desplazamiento 21,5 Tn
Lastre 8 Tn 

Tanque agua: 700l
Tanque combustible 750l
Consumo aproximado 8 l/h

Gennaker 206m
Superficie velica ceñida 120m

IMPUESTOS NO INCLUIDOS

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